對(duì)于電氣連接器，它廣泛應(yīng)用于許多電氣部件中。在具體使用中，往往會(huì)出現(xiàn)接頭過熱等情況。面對(duì)這種情況，我們具體來說主要有以下幾個(gè)原因：

1、連接器表面保護(hù)涂層無效，導(dǎo)致連接器接觸發(fā)生腐蝕。

2、化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)：金屬在大氣環(huán)境中，由于其熱學(xué)多變性，具有從高能到低能的特點(diǎn)

因此，金屬在環(huán)境空氣中的腐蝕過程是一種自然規(guī)律。金屬腐蝕一般有兩種情況，即化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。由于化學(xué)腐蝕速度極慢，不會(huì)形成接頭發(fā)熱的關(guān)鍵因素。電化學(xué)反應(yīng)系統(tǒng)開啟電路，產(chǎn)生腐蝕電流，使陽(yáng)極不斷離解，使腐蝕不斷進(jìn)行，所以連接器接頭面積往往會(huì)減少，不時(shí)產(chǎn)生和積累的積累膜及其陽(yáng)極金屬表面的鈍化膜會(huì)顯著增加連接器接頭的電路電阻，顯著提高接頭溫度，產(chǎn)生惡性循環(huán)，變成接頭發(fā)熱的關(guān)鍵組成部分。

3、金屬損傷：由于外力或金屬本身的熱膨脹和冷收縮以及高峰與低谷負(fù)荷變化的影響，會(huì)造成金屬損傷。使連接器接頭的接觸面越來越少。因此，航空插座接頭接觸面上腐蝕的區(qū)域越來越多，因此接觸面越來越少，電阻逐漸增大，接口處溫度逐漸升高。