航空插頭廣泛應(yīng)用于各種電氣元件中。在實(shí)際使用中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)接頭過(guò)熱的情況。在這種情況下，我們可以總結(jié)出以下原因:

首先，連接器表面的保護(hù)涂層失效，導(dǎo)致連接器觸點(diǎn)腐蝕。

2.化學(xué)和電化學(xué)腐蝕:純金屬由于熱力學(xué)不穩(wěn)定，在大氣環(huán)境中容易從高能態(tài)過(guò)渡到低能態(tài)，因此金屬在大氣環(huán)境中腐蝕是自然規(guī)律。金屬的腐蝕一般有兩種，即化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕。因?yàn)榛瘜W(xué)腐蝕速度慢，所以不構(gòu)成接頭發(fā)熱的主要因素。但電化學(xué)腐蝕體系自成體系，產(chǎn)生腐蝕電流，使腐蝕不斷解離成為可能，使接頭的面積會(huì)趨于減小，而過(guò)程中時(shí)不時(shí)產(chǎn)生和積累的沉積膜以及金屬表面產(chǎn)生的鈍化膜將是接頭的接觸電阻，會(huì)顯著增加接頭的溫升，產(chǎn)生惡性循環(huán)，成為接頭發(fā)熱的主要成分。

3.金屬磨損:由于外力或金屬本身熱脹冷縮的沖擊以及峰谷間載荷的波動(dòng)，連接器接頭的接觸點(diǎn)會(huì)越來(lái)越少。結(jié)果，航空插頭連接器接觸面上腐蝕的地方逐漸增多，連接器處的溫升也逐漸升高。